Ammesholm

Name: Ammesholm
Rating: 3.0

Naturhamn

Region: Denmark (631), Sjælland (163), Roskilde Fjord (30), Frederikssund (6) och Jægerspris (6)

{"base": "no", "no": "Baug vestvendt. Mye h\u00f8y skog i s\u00f8r. Kom inn i moderat vestavind, 8-9 m/s, ikke noe problem \u00e5 ligge i den. Ammesholm gir noe b\u00f8lgely mot b\u00f8lger fra vest. Gode solforhold med sol til langt p\u00e5 kvelden. Det l\u00e5 en gul b\u00f8ye i omr\u00e5det, men kart fra Danske Tursejlere og Dansk Sejlunion 2026 viste at de ikke eier b\u00f8ya. Dermed er nok status og vedlikehold ukjent. Det blir br\u00e5grunt n\u00e5r det f\u00f8rst blir grunt. Vi gikk ikke i land, men det er en strandstrekning hvor ilandstigning med jolle burde g\u00e5 bra.", "se": "Bogen v\u00e4stv\u00e4nd. Mycket h\u00f6g skog i s\u00f6der. Kom in i m\u00e5ttlig v\u00e4stvind, 8-9 m/s, inget problem att ligga i den. Ammesholm ger lite v\u00e5gskydd mot v\u00e5gor fr\u00e5n v\u00e4st. Bra solf\u00f6rh\u00e5llanden med sol l\u00e5ngt in p\u00e5 kv\u00e4llen. Det l\u00e5g en gul boj i omr\u00e5det, men kartor fr\u00e5n Danske Tursejlere och Dansk Sejlunion 2026 visade att de inte \u00e4ger bojen. S\u00e5ledes \u00e4r nog status och underh\u00e5ll ok\u00e4nt. Det blir br\u00e5ddjupt n\u00e4r det f\u00f6rst blir grunt. Vi gick inte iland, men det finns en strandstr\u00e4cka d\u00e4r landstigning med jolle borde g\u00e5 bra.", "en": "Bow facing west. High forest to the south. Entered in moderate west wind, 8-9 m/s, no problem staying in it. Ammesholm provides some wave protection against waves from the west. Good sun conditions with sun well into the evening. There was a yellow buoy in the area, but charts from Danish Tursejlere and Danish Sailing Association 2026 showed that they do not own the buoy. Therefore, the status and maintenance are likely unknown. It gets rapidly shallow when it starts to become shallow. We did not go ashore, but there is a stretch of beach where landing with a dinghy should go well.", "da": "<b>St\u00e6vnen peger mod vest.</b> Meget h\u00f8j skov mod syd. Ankomst i moderat vestenvind, 8-9 m/s, intet problem at ligge i den. Ammesholm giver nogen b\u00f8lgeafsk\u00e6rmning mod b\u00f8lger fra vest. God solindstr\u00e5ling med sol langt ud p\u00e5 aftenen. Der l\u00e5 en gul b\u00f8je i omr\u00e5det, men kort fra Danske Tursejlere og Dansk Sejlunion 2026 viste, at de ikke ejer b\u00f8jen. Dermed er status og vedligehold formentlig ukendt. Det bliver hurtigt lavvandet, n\u00e5r det f\u00f8rst bliver lavvandet. Vi gik ikke i land, men der er en strandstr\u00e6kning, hvor ilandstigning med jolle burde g\u00e5 godt.", "fr": "\u00c9trave tourn\u00e9e vers l'ouest. Beaucoup de haute for\u00eat au sud. Entr\u00e9e avec vent mod\u00e9r\u00e9 d'ouest, 8-9 m/s, pas de probl\u00e8me pour y rester. Ammesholm donne un certain abri contre les vagues venant de l'ouest. Bonnes conditions d'ensoleillement avec soleil jusqu'\u00e0 tard dans la soir\u00e9e. Il y avait une bou\u00e9e jaune dans la zone, mais selon la carte des Tursejlere danoises et de l'Union de voile danoise de 2026, ils ne poss\u00e8dent pas la bou\u00e9e. Son statut et son entretien sont donc probablement inconnus. L'eau devient brusquement peu profonde quand elle commence \u00e0 diminuer. Nous ne sommes pas descendus \u00e0 terre, mais il y a une plage o\u00f9 le d\u00e9barquement avec un canot devrait \u00eatre possible.", "de": "Bug nach Westen. Viel hoher Wald im S\u00fcden. Bei m\u00e4\u00dfigem Westwind, 8-9 m/s, problemlos anzulegen. Ammesholm bietet etwas Wellenschutz gegen Wellen aus dem Westen. Gute Sonnenverh\u00e4ltnisse mit Sonne bis sp\u00e4t am Abend. Es gab eine gelbe Boje im Gebiet, aber Karten von Danske Tursejlere und Dansk Sejlunion 2026 zeigten, dass sie nicht der Eigent\u00fcmer der Boje sind. Daher ist der Status und die Wartung wahrscheinlich unbekannt. Es wird abrupt seicht, sobald es seicht wird. Wir sind nicht an Land gegangen, aber es gibt einen Strandabschnitt, wo das Anlanden mit einem Beiboot gut m\u00f6glich sein sollte.", "es": "Proa hacia el oeste. Mucho bosque alto al sur. Entr\u00e9 con viento moderado del oeste, 8-9 m/s, no hubo problema para quedarse all\u00ed. Ammesholm ofrece algo de protecci\u00f3n contra las olas del oeste. Buenas condiciones de sol hasta bien entrada la tarde. Hab\u00eda una boya amarilla en la zona, pero los mapas de los Tursejlere Daneses y la Federaci\u00f3n de Vela Danesa de 2026 mostraron que no son los propietarios de la boya. Por lo tanto, el estado y el mantenimiento son desconocidos. Se vuelve abruptamente poco profundo cuando empieza a serlo. No desembarcamos, pero hay un tramo de playa donde deber\u00eda ser f\u00e1cil desembarcar con un bote auxiliar.", "it": "Prua rivolta a ovest. Molto bosco alto a sud. Siamo entrati con vento moderato da ovest, 8-9 m/s, non \u00e8 stato un problema stare l\u00ec. Ammesholm offre protezione contro le onde da ovest. Buone condizioni di sole con sole fino a tarda sera. C'era una boa gialla nella zona, ma le carte nautiche dei Danske Tursejlere e della Dansk Sejlunion del 2026 hanno mostrato che non ne sono i proprietari. Pertanto, lo stato e la manutenzione sono probabilmente sconosciuti. Diventa molto poco profondo rapidamente. Non siamo sbarcati, ma c'\u00e8 una spiaggia dove l'atterraggio con gommone dovrebbe andare bene.", "pt": "Proa voltada para oeste. Muita floresta alta ao sul. Entramos com vento moderado de oeste, 8-9 m/s, n\u00e3o foi problem\u00e1tico ficar nele. Ammesholm oferece alguma prote\u00e7\u00e3o contra ondas vindas do oeste. Boas condi\u00e7\u00f5es de sol com sol at\u00e9 tarde da noite. Havia uma b\u00f3ia amarela na \u00e1rea, mas mapas dos Danish Tour Sailing Club e da Danish Sailing Union de 2026 mostraram que eles n\u00e3o s\u00e3o propriet\u00e1rios da b\u00f3ia. Portanto, o estado e a manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o provavelmente desconhecidos. Torna-se subitamente raso quando come\u00e7a a ficar raso. N\u00e3o desembarcamos, mas h\u00e1 um trecho de praia onde desembarcar com o bote deve ser tranquilo.", "nl": "Boeg naar het westen gericht. Veel hoge bomen in het zuiden. Kom binnen bij gematigde westenwind, 8-9 m/s, geen probleem om erin te liggen. Ammesholm biedt enige beschutting tegen golven vanuit het westen. Goede zon omstandigheden met zon tot laat in de avond. Er lag een gele boei in het gebied, maar kaarten van de Deense Toerzeilers en de Deense Zeilunie 2026 toonden aan dat zij niet de eigenaar van de boei zijn. De status en het onderhoud van de boei zijn daarom onbekend. Het water wordt plots ondiep zodra het ondiep begint te worden. We gingen niet aan land, maar er is een strandstrook waar aan land gaan met een bijboot goed zou moeten gaan.", "pl": "Dzi\u00f3b skierowany na zach\u00f3d. Du\u017co wysokiego lasu na po\u0142udniu. Wp\u0142yn\u0119li\u015bmy przy umiarkowanym wietrze zachodnim, 8-9 m/s, nie by\u0142o problemu z zakotwiczeniem. Ammesholm stwarza pewn\u0105 os\u0142on\u0119 przed falami z zachodu. Dobre warunki s\u0142oneczne z dost\u0119pem do s\u0142o\u0144ca do p\u00f3\u017anych godzin wieczornych. W okolicy znajdowa\u0142a si\u0119 \u017c\u00f3\u0142ta boja, ale mapy od Danske Tursejlere i Dansk Sejlunion 2026 pokazywa\u0142y, \u017ce nie s\u0105 jej w\u0142a\u015bcicielami. W zwi\u0105zku z tym jej status i konserwacja s\u0105 nieznane. Szybko robi si\u0119 p\u0142ytko, gdy zaczyna by\u0107 p\u0142ytko. Nie zeszli\u015bmy na l\u0105d, ale jest tam odcinek pla\u017cy, gdzie zej\u015bcie na l\u0105d pontonem powinno by\u0107 mo\u017cliwe.", "uk": "<b>\u041d\u043e\u0441 \u043a\u043e\u0440\u0430\u0431\u043b\u044f \u043d\u0430\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0439 \u043d\u0430 \u0437\u0430\u0445\u0456\u0434.</b> <p>\u0412\u0438\u0441\u043e\u043a\u0438\u0439 \u043b\u0456\u0441 \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u0434\u043d\u0456. \u0417\u0430\u0445\u043e\u0434\u0438\u043b\u0438 \u043f\u0440\u0438 \u043f\u043e\u043c\u0456\u0440\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0437\u0430\u0445\u0456\u0434\u043d\u043e\u043c\u0443 \u0432\u0456\u0442\u0440\u0456, 8-9 \u043c/\u0441, \u043d\u0435 \u0431\u0443\u043b\u043e \u0436\u043e\u0434\u043d\u0438\u0445 \u043f\u0440\u043e\u0431\u043b\u0435\u043c \u0442\u0440\u0438\u043c\u0430\u0442\u0438 \u043a\u0443\u0440\u0441. \u0410\u043c\u043c\u0435\u0448\u043e\u043b\u043c \u0434\u0435\u0449\u043e \u0437\u0430\u0445\u0438\u0449\u0430\u0454 \u0432\u0456\u0434 \u0445\u0432\u0438\u043b\u044c \u0437 \u0437\u0430\u0445\u043e\u0434\u0443. \u0425\u043e\u0440\u043e\u0448\u0456 \u0443\u043c\u043e\u0432\u0438 \u0434\u043b\u044f \u0441\u043e\u043d\u044f\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0441\u0432\u0456\u0442\u043b\u0430, \u0456\u0437 \u0441\u043e\u043d\u044f\u0447\u043d\u0438\u043c \u043e\u0441\u0432\u0456\u0442\u043b\u0435\u043d\u043d\u044f\u043c \u0434\u043e \u043f\u0456\u0437\u043d\u044c\u043e\u0433\u043e \u0432\u0435\u0447\u043e\u0440\u0430. \u0411\u0443\u043b\u0430 \u0436\u043e\u0432\u0442\u0430 \u0431\u0443\u044f \u0432 \u0446\u044c\u043e\u043c\u0443 \u0440\u0430\u0439\u043e\u043d\u0456, \u0430\u043b\u0435 \u043a\u0430\u0440\u0442\u0438 \u0432\u0456\u0434 Danske Tursejlere \u0456 Dansk Sejlunion 2026 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0443\u044e\u0442\u044c, \u0449\u043e \u0432\u043e\u043d\u0438 \u043d\u0435 \u0454 \u0432\u043b\u0430\u0441\u043d\u0438\u043a\u0430\u043c\u0438 \u0446\u0456\u0454\u0457 \u0431\u0443\u0457. \u0422\u0430\u043a\u0438\u043c \u0447\u0438\u043d\u043e\u043c, \u0441\u0442\u0430\u0442\u0443\u0441 \u0456 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0456\u0447\u043d\u0435 \u043e\u0431\u0441\u043b\u0443\u0433\u043e\u0432\u0443\u0432\u0430\u043d\u043d\u044f, \u0439\u043c\u043e\u0432\u0456\u0440\u043d\u043e, \u043d\u0435\u0432\u0456\u0434\u043e\u043c\u0456. \u0414\u043d\u043e \u0440\u0430\u043f\u0442\u043e\u0432\u043e \u0441\u0442\u0430\u0454 \u043c\u0456\u043b\u043a\u0438\u043c. \u041c\u0438 \u043d\u0435 \u0432\u0438\u0445\u043e\u0434\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0431\u0435\u0440\u0435\u0433, \u0430\u043b\u0435 \u0454 \u043f\u043b\u044f\u0436\u043d\u0430 \u0434\u0456\u043b\u044f\u043d\u043a\u0430, \u0434\u0435 \u0432\u0438\u0441\u0430\u0434\u043a\u0430 \u043d\u0430 \u0448\u043b\u044e\u043f\u0446\u0456 \u043f\u043e\u0432\u0438\u043d\u043d\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0439\u0442\u0438 \u0434\u043e\u0431\u0440\u0435.</p>", "ro": "Pupa orientat\u0103 spre vest. P\u0103dure \u00eenalt\u0103 \u00een sud. Intra\u021bi \u00een port cu v\u00e2nt moderat din vest, 8-9 m/s, nu este nicio problem\u0103 s\u0103 sta\u021bionezi \u00een aceste condi\u021bii. Ammesholm atenueaz\u0103 valurile venite din vest. Condi\u021bii bune de soare, cu lumin\u0103 solar\u0103 p\u00e2n\u0103 t\u00e2rziu \u00een sear\u0103. Era o geamandur\u0103 galben\u0103 \u00een zon\u0103, dar h\u0103r\u021bile de la Danske Tursejlere \u0219i Dansk Sejlunion 2026 ar\u0103tau c\u0103 nu de\u021bin aceast\u0103 geamandur\u0103. Prin urmare, statutul \u0219i \u00eentre\u021binerea acesteia sunt necunoscute. Devine brusc pu\u021bin ad\u00e2nc atunci c\u00e2nd \u00eencepe s\u0103 fie ad\u00e2nc. Nu am cobor\u00e2t pe uscat, dar exist\u0103 o por\u021biune de plaj\u0103 unde ar trebui s\u0103 fie posibil\u0103 debarcarea cu o barc\u0103 mic\u0103.", "tr": "Pruva bat\u0131ya bak\u0131yor. G\u00fcneyde \u00e7ok y\u00fcksek orman. Ortalama bat\u0131 r\u00fczgar\u0131yla, 8-9 m/s h\u0131zla girin, bu durumda demir atmak sorun olmaz. Ammesholm, bat\u0131dan gelen dalgalara kar\u015f\u0131 biraz dalga k\u0131r\u0131c\u0131 sa\u011flar. G\u00fcne\u015f ko\u015fullar\u0131 iyi, ak\u015fama kadar g\u00fcne\u015f al\u0131r. B\u00f6lgede sar\u0131 bir \u015famand\u0131ra vard\u0131, fakat Danske Tursejlere ve Dansk Sejlunion 2026 haritalar\u0131nda \u015famand\u0131ran\u0131n onlara ait olmad\u0131\u011f\u0131 g\u00f6steriliyordu. Bu nedenle, durumu ve bak\u0131m\u0131 belirsizdir. Su s\u0131\u011fla\u015ft\u0131\u011f\u0131nda aniden s\u0131\u011fla\u015f\u0131r. Karaya \u00e7\u0131kmad\u0131k, ama bir sahil \u015feridi var ve sandal ile karaya \u00e7\u0131kmak m\u00fcmk\u00fcn olmal\u0131.", "el": "\u03a0\u03c1\u03cd\u03bc\u03bd\u03b7 \u03b4\u03c5\u03c4\u03b9\u03ba\u03ce\u03c2. \u03a0\u03bf\u03bb\u03cd \u03c8\u03b7\u03bb\u03ac \u03b4\u03ad\u03bd\u03c4\u03c1\u03b1 \u03c3\u03c4\u03bf\u03bd \u03bd\u03cc\u03c4\u03bf. \u039c\u03c0\u03ae\u03ba\u03b5 \u03bc\u03b5 \u03bc\u03ad\u03c4\u03c1\u03b9\u03bf \u03b4\u03c5\u03c4\u03b9\u03ba\u03cc \u03ac\u03bd\u03b5\u03bc\u03bf, 8-9 m/s, \u03ba\u03b1\u03bd\u03ad\u03bd\u03b1 \u03c0\u03c1\u03cc\u03b2\u03bb\u03b7\u03bc\u03b1 \u03bd\u03b1 \u03b1\u03b3\u03ba\u03c5\u03c1\u03bf\u03b2\u03bf\u03bb\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9 \u03b5\u03ba\u03b5\u03af. \u0397 Ammesholm \u03c0\u03b1\u03c1\u03ad\u03c7\u03b5\u03b9 \u03ba\u03ac\u03c0\u03bf\u03b9\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03c4\u03b1\u03c3\u03af\u03b1 \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03b1 \u03ba\u03cd\u03bc\u03b1\u03c4\u03b1 \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03b1 \u03b4\u03c5\u03c4\u03b9\u03ba\u03ac. \u039a\u03b1\u03bb\u03ae \u03b7\u03bb\u03b9\u03bf\u03c6\u03ac\u03bd\u03b5\u03b9\u03b1 \u03bc\u03b5 \u03ae\u03bb\u03b9\u03bf \u03bc\u03ad\u03c7\u03c1\u03b9 \u03b1\u03c1\u03b3\u03ac \u03c4\u03bf \u03b2\u03c1\u03ac\u03b4\u03c5. \u03a5\u03c0\u03ae\u03c1\u03c7\u03b5 \u03bc\u03b9\u03b1 \u03ba\u03af\u03c4\u03c1\u03b9\u03bd\u03b7 \u03c3\u03b7\u03bc\u03b1\u03b4\u03bf\u03cd\u03c1\u03b1 \u03c3\u03c4\u03b7\u03bd \u03c0\u03b5\u03c1\u03b9\u03bf\u03c7\u03ae, \u03b1\u03bb\u03bb\u03ac \u03bf\u03b9 \u03c7\u03ac\u03c1\u03c4\u03b5\u03c2 \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03bf\u03c5\u03c2 Danske Tursejlere \u03ba\u03b1\u03b9 \u03c4\u03b7 Dansk Sejlunion 2026 \u03ad\u03b4\u03b5\u03b9\u03be\u03b1\u03bd \u03cc\u03c4\u03b9 \u03b4\u03b5\u03bd \u03c4\u03bf\u03c5\u03c2 \u03b1\u03bd\u03ae\u03ba\u03b5\u03b9 \u03b7 \u03c3\u03b7\u03bc\u03b1\u03b4\u03bf\u03cd\u03c1\u03b1. \u03a3\u03c5\u03bd\u03b5\u03c0\u03ce\u03c2, \u03b7 \u03ba\u03b1\u03c4\u03ac\u03c3\u03c4\u03b1\u03c3\u03b7 \u03ba\u03b1\u03b9 \u03b7 \u03c3\u03c5\u03bd\u03c4\u03ae\u03c1\u03b7\u03c3\u03b7 \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03ac\u03b3\u03bd\u03c9\u03c3\u03c4\u03b7. \u0392\u03b1\u03b8\u03cd\u03c2 \u03b2\u03c5\u03b8\u03cc\u03c2 \u03b3\u03af\u03bd\u03b5\u03c4\u03b1\u03b9 \u03b1\u03c0\u03cc\u03c4\u03bf\u03bc\u03b1 \u03c1\u03b7\u03c7\u03cc\u03c2. \u0394\u03b5\u03bd \u03b1\u03c0\u03bf\u03b2\u03b9\u03b2\u03b1\u03c3\u03c4\u03ae\u03ba\u03b1\u03bc\u03b5 \u03c3\u03c4\u03b7 \u03c3\u03c4\u03b5\u03c1\u03b9\u03ac, \u03b1\u03bb\u03bb\u03ac \u03c5\u03c0\u03ac\u03c1\u03c7\u03b5\u03b9 \u03bc\u03b9\u03b1 \u03c0\u03b1\u03c1\u03b1\u03bb\u03af\u03b1 \u03cc\u03c0\u03bf\u03c5 \u03b7 \u03b1\u03c0\u03bf\u03b2\u03af\u03b2\u03b1\u03c3\u03b7 \u03bc\u03b5 tender \u03b8\u03b1 \u03ae\u03c4\u03b1\u03bd \u03ba\u03b1\u03bb\u03ae.", "cs": "P\u0159\u00ed\u010f sm\u011b\u0159uje na z\u00e1pad. Hodn\u011b vysok\u00fd les na jihu. Vstupte p\u0159i m\u00edrn\u00e9m z\u00e1padn\u00edm v\u011btru, 8-9 m/s, \u017e\u00e1dn\u00fd probl\u00e9m zde kotvit. Ammesholm poskytuje ur\u010ditou ochranu p\u0159ed vlnami ze z\u00e1padu. Dobr\u00e9 slune\u010dn\u00e9 podm\u00ednky s p\u0159\u00edstupem slunce a\u017e do pozdn\u00edho ve\u010dera. V oblasti byla \u017elut\u00e1 b\u00f3je, ale mapa od Danske Tursejlere a Dansk Sejlunion 2026 ukazovala, \u017ee b\u00f3ji nevlastn\u00ed. Stav a \u00fadr\u017eba jsou tedy nezn\u00e1m\u00e9. Rychle se st\u00e1v\u00e1 m\u011blk\u00fdm, kdy\u017e u\u017e je m\u011blk\u00e9. Ne\u0161li jsme na b\u0159eh, ale je zde pl\u00e1\u017eov\u00fd \u00fasek, kde by v\u00fdsadek s \u010dlunem m\u011bl b\u00fdt v po\u0159\u00e1dku.", "hu": "Orr az orr\u00e1val nyugat fel\u00e9. Magas erd\u0151s\u00e9g d\u00e9len. M\u00e9rs\u00e9kelt nyugati sz\u00e9lben, 8-9 m/s, nincs gond a kik\u00f6t\u00e9ssel. Az Ammesholm n\u00e9mi hull\u00e1mv\u00e9delmet ny\u00fajt a nyugati hull\u00e1mok ellen. J\u00f3 naps\u00fct\u00e9ses viszonyok, a nap k\u00e9s\u0151 estig s\u00fct. Egy s\u00e1rga b\u00f3ja volt a ter\u00fcleten, de a D\u00e1niai T\u00farahaj\u00f3sok \u00e9s a D\u00e1niai Vitorl\u00e1z\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9g\u00e9nek 2026-os t\u00e9rk\u00e9pe szerint nem \u0151k a b\u00f3ja tulajdonosai. \u00cdgy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az \u00e1llapota \u00e9s karbantart\u00e1sa ismeretlen. Azonnal hirtelen kis m\u00e9lys\u00e9g\u0171 lesz a hely, ahol sek\u00e9ly. Nem sz\u00e1lltunk partra, de van egy partszakasz, ahol egy kis cs\u00f3nakkal a partra sz\u00e1ll\u00e1s gond n\u00e9lk\u00fcl megoldhat\u00f3.", "fi": "Keula l\u00e4nteen. Paljon korkeaa mets\u00e4\u00e4 etel\u00e4ss\u00e4. Saavuimme kohtalaisessa l\u00e4nsituulessa, 8-9 m/s, ei ollut ongelmia pysy\u00e4 siin\u00e4. Ammesholm antaa jonkin verran aallonmurtajaa l\u00e4nnest\u00e4 tulevia aaltoja vastaan. Hyv\u00e4t auringonolot, aurinkoa pitk\u00e4lle iltaan. Alueella oli keltainen poiju, mutta Tanskan Purjehtijoiden ja Tanskan Purjehdusliiton 2026 kartoista ilmenee, ett\u00e4 he eiv\u00e4t omista poijua. Siksi tila ja yll\u00e4pito ovat tuntemattomia. Matala alkaa \u00e4killisesti. Emme menneet maihin, mutta siell\u00e4 on rantaviiva, jossa maihinmeno kumiveneell\u00e4 pit\u00e4isi onnistua hyvin.", "bg": "<p>\u041d\u043e\u0441 \u043e\u0431\u044a\u0440\u043d\u0430\u0442 \u043d\u0430 \u0437\u0430\u043f\u0430\u0434. \u0413\u043e\u043b\u044f\u043c\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043e\u043a\u0430 \u0433\u043e\u0440\u0430 \u043d\u0430 \u044e\u0433. \u0412\u043b\u0435\u0437\u0435 \u043f\u0440\u0438 \u0443\u043c\u0435\u0440\u0435\u043d \u0437\u0430\u043f\u0430\u0434\u0435\u043d \u0432\u044f\u0442\u044a\u0440, 8-9 \u043c/\u0441, \u043d\u044f\u043c\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0431\u043b\u0435\u043c \u0434\u0430 \u0441\u0435 \u0441\u0442\u043e\u0438 \u0432 \u043d\u0435\u0433\u043e.\u0410\u043c\u0435\u0441\u0445\u043e\u043b\u043c \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u0430\u0433\u0430 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0430 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u0430 \u0441\u0440\u0435\u0449\u0443 \u0432\u044a\u043b\u043d\u0438 \u043e\u0442\u0432\u044a\u0434 \u0437\u0430\u043f\u0430\u0434. \u041e\u0442\u043b\u0438\u0447\u043d\u0438 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f \u0437\u0430 \u0441\u043b\u044a\u043d\u0447\u0435\u0432\u0438 \u043b\u044a\u0447\u0438 \u0441 \u043d\u0430\u043b\u0438\u0447\u0438\u0435\u0442\u043e \u043d\u0430 \u0441\u043b\u044a\u043d\u0446\u0435 \u0434\u043e \u043a\u044a\u0441\u043d\u043e \u0432\u0435\u0447\u0435\u0440. \u0418\u043c\u0430\u0448\u0435 \u0436\u044a\u043b\u0442\u0430 \u0448\u0430\u043c\u0430\u043d\u0434\u0443\u0440\u0430 \u0432 \u0440\u0430\u0439\u043e\u043d\u0430, \u043d\u043e \u043a\u0430\u0440\u0442\u0438\u0442\u0435 \u043d\u0430 <i>Danske Tursejlere</i> \u0438 <i>Dansk Sejlunion</i> \u043e\u0442 2026 \u0433. \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0432\u0430\u0442, \u0447\u0435 \u0442\u0435 \u043d\u0435 \u044f \u043f\u0440\u0438\u0442\u0435\u0436\u0430\u0432\u0430\u0442. \u0417\u0430\u0442\u043e\u0432\u0430 \u0441\u0442\u0430\u0442\u0443\u0441\u0430 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u0434\u0440\u044a\u0436\u043a\u0430\u0442\u0430 \u0439 \u0441\u0430 \u043f\u043e \u0432\u0441\u044f\u043a\u0430 \u0432\u0435\u0440\u043e\u044f\u0442\u043d\u043e\u0441\u0442 \u043d\u0435\u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u0438. \u0421\u0442\u0430\u0432\u0430 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0434\u043d\u044a\u0436 \u043f\u043b\u0438\u0442\u043a\u043e, \u043a\u043e\u0433\u0430\u0442\u043e \u0432\u0435\u0434\u043d\u044a\u0436 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0435 \u043f\u043b\u0438\u0442\u043a\u043e. \u041d\u0438\u0435 \u043d\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0437\u0430\u0445\u043c\u0435 \u043d\u0430 \u0431\u0440\u0435\u0433\u0430, \u043d\u043e \u0438\u043c\u0430 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u044a\u043a \u043e\u0442 \u043f\u043b\u0430\u0436\u0430, \u043a\u044a\u0434\u0435\u0442\u043e \u0441\u043b\u0438\u0437\u0430\u043d\u0435\u0442\u043e \u0441 \u043b\u043e\u0434\u043a\u0430 \u0442\u0440\u044f\u0431\u0432\u0430 \u0434\u0430 \u0435 \u0434\u043e\u0431\u0440\u0435.</p>", "sr": "Pramac okrenut ka zapadu. Mnogo visokih \u0161uma na jugu. U\u0161ao sam po umerenoj zapadnoj vetrovini, 8-9 m/s, nije bilo problema da se usidrim. Ammesholm pru\u017ea neku za\u0161titu od talasa sa zapada. Dobra sun\u010dana situacija sa suncem do kasno uve\u010de. U oblasti je bila \u017euta bova, ali karte Danske Tursejlere i Dansk Sejlunion iz 2026. godine pokazale su da oni ne poseduju bovu. Dakle, status i odr\u017eavanje su verovatno nepoznati. Naglo postaje plitko kada voda postane plitka. Nismo iza\u0161li na obalu, ali postoji deo pla\u017ee gde bi izlazak sa \u010damcem trebao i\u0107i dobro.", "et": "V\u00f6\u00f6ri l\u00e4\u00e4ne poole. Palju k\u00f5rget metsa l\u00f5unas. Sisenesin m\u00f5\u00f5duka l\u00e4\u00e4netuulega, 8-9 m/s, ei olnud probleemi ankrus olla. Ammesholmi saar pakub mingit varju l\u00e4\u00e4ne poolt tulevate lainete eest. Hea p\u00e4ikesepaisteline, p\u00e4ike paistab pikalt \u00f5htul. Piirkonnas oli \u00fcks kollane poi, kuid Taani meremeeste ja Taani Purjehdusliidu 2026 kaart n\u00e4itas, et nad ei oma seda poid. Seega on poide staatus ja hooldus t\u00f5en\u00e4oliselt teadmata. Kui muutub madalaks, muutub see j\u00e4rsult madalaks. Me ei l\u00e4inud maale, kuid seal on rannaala, kus peaks olema lihtne paadiga maabuda.", "lv": "Purns rietumu virzien\u0101. Dienvidos daudz augsta me\u017ea. Ieiet m\u0113ren\u0101 rietumu v\u0113j\u0101, 8-9 m/s, nav probl\u0113mu tur\u0113ties taj\u0101. Ammesholm rada vi\u013c\u0146u aizsardz\u012bbu pret vi\u013c\u0146iem no rietumiem. Labi saules apst\u0101k\u013ci ar sauli l\u012bdz v\u0113lam vakaram. Apk\u0101rtn\u0113 bija dzeltena bova, bet kartes no Dansk Tursejlere un Dansk Sejlunion 2026 r\u0101d\u012bja, ka t\u0101s nevienam nepieder. T\u0101p\u0113c nav zin\u0101ms t\u0101s statuss un uztur\u0113\u0161ana. P\u0113k\u0161\u0146i k\u013c\u016bst sekl\u0101k, kad k\u013c\u016bst sekls. M\u0113s neizg\u0101j\u0101m krast\u0101, bet tur ir pludmales posms, kur nolai\u0161an\u0101s ar laivi\u0146u b\u016btu iesp\u0113jama.", "lt": "<b>Laivo galas \u017ei\u016bri \u012f vakarus.</b> <p>Daug auk\u0161t\u0173 mi\u0161k\u0173 pietuose. \u012eplaukite \u012f moderat\u0105 vakarin\u012f v\u0117j\u0105, 8-9 m/s, n\u0117ra problem\u0173 laikytis tokio v\u0117jo. Ammesholm suteikia \u0161iek tiek apsaugos nuo bang\u0173 i\u0161 vakar\u0173. Geros saul\u0117s s\u0105lygos, saul\u0117 \u0161vie\u010dia iki v\u0117lyvo vakaro. Vietov\u0117je pl\u016bduriavo geltonas pl\u016bduras, ta\u010diau Danijos Tur\u0117jimo ir Danijos S\u0105jungos 2026 met\u0173 \u017eem\u0117lapiai rod\u0117, kad jie nevaldo \u0161io pl\u016bduro. Tod\u0117l jo statusas ir prie\u017ei\u016bra n\u0117ra \u017einomi. Sm\u0117lio dugnas staiga leid\u017eiasi \u017eemyn kai jis pasidaro seklus. Mes nei\u0161lipome \u012f krant\u0105, ta\u010diau yra papl\u016bdimys, kur galima lengvai i\u0161silaipinti su ma\u017ea valtimi.</p>"}

📸 Ladda upp ett foto

Visa upp dina foton och hjälp andra att planera sin resa till Ammesholm.svenskhamnguide.se är skapad av seglargemenskapen, i ett kollektivt försök att göra seglingen enklare och roligare. Att ladda upp ett foto tar mindre än en minut och kan göras från din telefon, surfplatta eller laptop.

❮ ❯

📸 Ladda upp ett foto

Faciliteter

Vi har inga uppgifter om tillgängliga anläggningar i den här hamnen. Om du vet vilka faciliteter som finns här skulle det vara bra om du uppdaterar den här sidan för att hjälpa dina medseglare. Uppdatera faciliteter.

Förtöjning

Möjlighet att förtöja i denna hamn: Svajankring.

Uppdaterad på 18. Jun 2026. Uppdatera förtöjning.

Beskrivningar och recensioner

Stein Engh säger:

område

maritima kvaliteter

beskrivning

Bra ankerfeste. Det blir brågrunt mot marbakken. 2,5-3m ankringsdybde. Ankerplassen egner seg nok best i bra vær.

1 x helpful | written on 18. Jun 2026 | updated_on 18. Jun 2026

Känner du till den här hamnen? Det är till stor hjälp för andra seglare om du lägger till en kort beskrivning eller recension av hamnen.

📜 Lägg till beskrivning

Karta över Ammesholm

Faciliteter

Förtöjning

Möjlighet att förtöja i denna hamn: Svajankring.

Uppdaterad på 18. Jun 2026. Uppdatera förtöjning.

Vindskydd

Skydd nästa natt

77 poäng

Vill du veta hur vindpoängen fungerar? Då ska du läsa denna förklaring.

Vindprognoserna kommer från yr.no (Norges meteorologiska institut), och uppdaterades senast för 1 timme och 34 minuter sedan (Fredag 19 Juni 08:29). Nästa nattresultat visar dig den sämsta timmen mellan 22:00 och 08:00 nästa natt. Vi rekommenderar att du kontrollerar flera källor för vindprognoser.windy.com är en bra hemsida för att visa större vindsystem.

De säkra vindriktningarna för denna hamn lades till 18. Jun 2026. Klicka här för att redigera.

Senaste besök till Ammesholm

Fre 12 Jun 2026

ANDEN [MMSI: 219022622]

Ons 13 Maj 2026

CARPE DIEM [MMSI: 219026381]

Fre 01 Aug 2025

SY ANNALENA [MMSI: 244670575]

Ons 30 Jul 2025

SY ANNALENA [MMSI: 244670575]

Tor 24 Aug 2023

KAREN [MMSI: 219024472]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Ammesholm, as well as statistics about the ships that visits

Lägg till den här hamnen till en resa

Checka in nu

Välj ett annat datum än idag

Viktigt: När du checkar in i en hamn lägger du till den på en resa på den här webbplatsen. Du bokar inte plats i gästhamnen.

Medverkande

Användare som bidragit till den här sidan: Stein Engh

svenskhamnguide.se uppdateras av båtlivet. När du lägger till information, en recension eller bilder på den här sidan listas du här med de andra bidragsgivarna (vi listar ditt användarnamn, som kan vara ditt riktiga namn eller en pseudonym).

Närmaste hamnar till Ammesholm

Filtrera efter

Naturhamn

Gästhamn

Säker vind nästa natt

Sortera efter

Alfabetisk

Popularitet

Vindskydd nästa natt

0 hamnar

Visa fler hamnar